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"Avec huit grues hydrauliques équipées de massettes et de cisailles à béton, nous avons transformé comme par magie ce site en un théâtre spectaculaire."

Démolition de ponts fantômes

Pendant le week-end du 21 janvier 2012, le grand moment était enfin arrivé : les ‘ponts fantômes ' qui avaient été construits en 1976 à Varsenare (BE), et qui n 'ont jamais été utilisés, devaient être détruits en 43 heures. Pendant ces travaux, les voies ferroviaires ont été mises hors service. Durant ce week-end, 3.000 tonnes de béton armé devaient être détruites et transportées. Cette commande était ‘taillée sur mesure ' pour Aannemingsbedrijf Aertssen.

Construction & Infrastructures
Wegen en Verkeer West-Vlaanderen
Varsenare
2011-2013

Pendant le week-end du 21 janvier 2012, le grand moment était enfin arrivé : les ‘ponts fantômes ' qui avaient été construits en 1976 à Varsenare (BE), et qui n 'ont jamais été utilisés, devaient être détruits en 43 heures. Pendant ces travaux, les voies ferroviaires ont été mises hors service. Durant ce week-end, 3.000 tonnes de béton armé devaient être détruites et transportées. Cette commande était ‘taillée sur mesure ' pour Aannemingsbedrijf Aertssen.

Avec huit grues hydrauliques équipées de massettes et de cisailles à béton, nous avons transformé comme par magie ce site en un théâtre spectaculaire. Une visite de la ministre Hilde Crevits (voir la photo) et du secrétaire d 'État Hendrik Bogaert ont eu pour effet que le chantier n'a pas manque d'attirer l'attention des medias. Des travaux de cette sorte peuvent uniquement etre realises grace a une collaboration optimale entre l 'entrepreneur, le maitre de l'ouvrage et les chemins de fer, une bonne coordination et la mise à disposition de materiel à la pointe des connaissances techniques ainsi que le savoir-faire de tous les interesses. Apres ces travaux de demolition, nous avons pu commencer a 'paysager' le terrain pour en faire une zone de compensation naturelle. Vers le mois de septembre 2012, l 'ensemble des travaux devrait etre termine.